অটোমোবাইল স্পার্ক প্লাগ

কপার প্লাগগুলি প্রায় এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে রয়েছে এবং একটি নিকেল অ্যালয় ইলেক্ট্রোড সহ একটি শক্ত কপার কোর রয়েছে। নিকেল প্ল্যাটিনাম বা ইরিডিয়ামের চেয়ে নরম, এবং এইভাবে এর জীবন অনেক কম। এই প্লাগগুলি সাধারণত পুরানো, কম-ভোল্টেজ সিস্টেমের জন্য সেরা। তামার উচ্চ পরিবাহিতার কারণে, কিছু উচ্চ কার্যসম্পাদনকারী যানের জন্য তাদের প্রয়োজন হয়।

প্ল্যাটিনাম প্লাগগুলি দেরীতে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে-80, যখন ইগনিশন সিস্টেমগুলি ডিস্ট্রিবিউটর-ভিত্তিক সিস্টেম থেকে কয়েল প্যাক বা ডিআইএস (বর্জ্য স্পার্ক) সিস্টেমে স্থানান্তরিত হতে শুরু করে, যা উচ্চ-শক্তি সহ্য করতে পারে এমন একটি প্লাগের চাহিদা ছিল, আরো চাহিদাপূর্ণ সিস্টেম। কঠিন, প্ল্যাটিনাম উপাদানটি দীর্ঘস্থায়ী হয়, কারণ নির্মাতারা স্পার্ক প্লাগ এবং অ্যান্টিফ্রিজ তৈরি করার জন্য একটি চাপ দিয়েছিল যা 80-100K মাইল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। প্ল্যাটিনাম প্লাগগুলি একটি প্ল্যাটিনাম ডিস্ক ব্যবহার করে যা কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোডের শেষ পর্যন্ত ঢালাই করা হয়, যা প্লাগটিকে তামার প্লাগের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী করতে দেয়, এর প্রান্তটি আরও ভালভাবে ধরে রাখে, যার অর্থ ভাল পরিবাহিতা। প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগগুলি আরও গরম হতে থাকে, ফাউলিং এবং জমা জমা হওয়া প্রতিরোধ করে। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে ডিআইএস "ওয়েস্টেড স্পার্ক" কয়েল সিস্টেমগুলি ডাবল প্ল্যাটিনাম প্লাগগুলিতে সবচেয়ে ভাল কাজ করে।

1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, ডিআইএস "ওয়েস্টেড স্পার্ক" ইগনিশন সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল, যার মানে মূলত একটি কয়েল প্যাক সিস্টেমে দুটি স্পার্ক প্লাগের ফায়ারিং নিয়ন্ত্রণ করে। এটি করার সময়, উভয় স্পার্ক প্লাগ যা একই সময়ে সেই একক কয়েল প্যাক স্পার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে - পার্থক্য হল একটি কম্প্রেশন স্ট্রোকে ফায়ার করছে, এবং একটি সিস্টার-সিলিন্ডারের নিষ্কাশন স্ট্রোকে ফায়ার করছে, যা উল্লেখ করা হয় একটি "নষ্ট স্পার্ক" হিসাবে. এটিকে আরও জটিল করার জন্য, প্রতিটি কয়েলের সাথে সংযুক্ত একটি স্পার্ক প্লাগ হল ধনাত্মক পোলারিটি, আর একটি হল বিপরীত পোলারিটি। এর মানে হল যে একটি প্লাগের স্পার্ক কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোড থেকে পাশের ইলেক্ট্রোডে যায়। অন্য প্লাগে, স্পার্ক পাশের ইলেক্ট্রোড থেকে কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোডে যায়। এর মানে হল যে কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোডের পরিবর্তে এটি প্রথাগত ইগনিশন সিস্টেমে পরে, এখন, পার্শ্ব ইলেক্ট্রোড প্লাগটিতে পরিধান করে যা বিপরীত-পোলারিটি! এটি একটি ডাবল-প্ল্যাটিনাম প্লাগের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল যার কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোড এবং পাশের ইলেক্ট্রোড উভয়েই একটি প্ল্যাটিনাম ডিস্ক রয়েছে। এটি একটি প্লাগ তৈরি করেছে যা ডিআইএস সিস্টেমে খুব টেকসই, 80-100K মাইল পর্যন্ত স্থায়ী হয়।

প্ল্যাটিনামের চেয়েও কঠিন, ইরিডিয়াম প্লাগ বাজারে আসে{0}} এর মাঝামাঝি সময়ে কয়েল-অন-প্লাগ সিস্টেমগুলি আরও জনপ্রিয় হতে শুরু করে৷ ইরিডিয়াম প্লাগগুলি সাধারণত ক্ষুদ্রতম ব্যাসের কেন্দ্র বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা একটি স্পার্ক তৈরি করতে প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ হ্রাস করে দক্ষতা বাড়াতে পারে। ইরিডিয়াম চরম পরিস্থিতিতে অবিরাম গুলি চালানোর জন্যও বিখ্যাত। আপনার ম্যানুয়াল যদি ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগগুলি নির্দিষ্ট করে, তবে সর্বোত্তম কার্যক্ষমতার জন্য এই বিরল ধাতুর সাথে যুক্ত অতিরিক্ত খরচ শোষণ করা সর্বোত্তম অনুশীলন।

ডাবল প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগের মতো, ডাবল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্যক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব বৃদ্ধির জন্য বিরল ধাতুর দুটি ডিস্ক রয়েছে। ডাবল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগগুলি যে কোনও ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে প্রয়োজনীয় ফায়ারপাওয়ার সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে চরম তাপ বা ক্রমাগত উচ্চ-গতিতে, এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড কপার স্পার্ক প্লাগের তুলনায় 4 গুণ পর্যন্ত পরিষেবার স্বাভাবিক জীবন প্রদান করতে পারে।